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設計硬點的概念
設計硬點是總布置設計過程中,為保證零部件之間的協調和裝配關系,及造型風格要求所確定的控制點(或坐標),控制線,控制面及控制結構的總稱,俗稱設計硬點,英美稱為HARDPOINT。
一般由項目主設計提出,由整車科提供最終的數據。
設計硬點是汽車零部件設計和選型,內外飾附件設計及車身鈑金設計的最重要的設計原則,也是各項目組公共認可的尺度和設計原則。同時也是使項目組分而不亂,并行設計的重要方法。 一般確定后設計硬點不輕易調整,如需調整設計硬點,需要和所有的設計人員協商,得到所有子項目組認可。
哪些參數和東東是設計硬點呢?
我們看看設計硬點的具體應用領域輪距,軸距,總長,總寬;造型風格,油泥模型表面或造型面;人體模型尺寸;人機工程校核的控制要求;底盤與車身相關零部件對車身的控制點線面及控制結構,都稱為車身設計硬點,是車身設計的控制原則。
門鎖,玻璃升降器等內飾件,車身附件與車身安裝的點線面,也是車身設計的基準和控制點。底盤零件,如懸架,副車架與車身的定位面,安裝螺絲孔,等也是車身設計的基準和控制點。即車身設計硬點。
軸距,輪距,總長,總寬,車輪定位參數,輪胎型號和尺寸等也是底盤及零部件設計硬點。如變速器輸出軸是傳動軸設計的控制設計硬點。 其他各類設計控制設計硬點,如油箱控制結構和控制尺寸,甚至控制形狀,等等。 除此以外的性能和安全等法規要求的設計結構或方案,也是設計硬點。

 

 
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